Emir BardakçıDie Führungskräfte von Xiaomi haben öffentlich die Validierungsphase für das erste Elektrofahrzeug mit verlängerter Reichweite (EREV) des Unternehmens eingeleitet, das vorläufig als Xiaomi YU9 bezeichnet wird. Die Prototypen werden derzeit auf einer 700 Kilometer langen Strecke von Mohe nach Heihe bei -25°C einem extremen Härtetest unterzogen. Dieser SUV im D-Segment soll 2026 auf den Markt kommen.
Architektur des Antriebsstrangs
Das Fahrzeug verfügt über eine Hybridkonfiguration mit verlängerter Reichweite. Die technischen Daten deuten auf ein 80-kWh-Batteriepaket hin, das eine rein elektrische Reichweite von mehr als 400 km ohne die Leistung des Verbrennungsgenerators ermöglichen soll. Damit weicht das Fahrzeug von der reinen BEV-Architektur des Xiaomi SU7 ab.
Fahrgestell & Abmessungen
Die Hardware fällt in die große D-Segment-Klassifizierung. Das Fahrgestell misst über 5,2 Meter in der Länge und eine Höhe von etwa 1,8 Metern. Die getarnten Einheiten bestätigen eine traditionelle SUV-Silhouette, die das Innenvolumen maximieren soll und im Kontrast zur aerodynamischen Ausrichtung der SU7-Limousine steht.
Portfolio-Erweiterung
Der YU9 ist ein Teil einer Roadmap, die vier Modelle vorsieht. Die Entwicklungspipeline umfasst einen überarbeiteten Xiaomi SU7, eine „Executive“-Variante des SU7 und zwei verschiedene EREV-SUV-Konfigurationen (die sich durch ein 5-Sitzer- und ein 7-Sitzer-Innenlayout unterscheiden).
Hardware-Anzeigen
Die vom Vizepräsidenten der Xiaomi Group, Zhang Jianhui, zur Verfügung gestellten Validierungsbilder zeigen eine aktive Hardware für den Außenstatus, insbesondere eine blaue Beleuchtungssequenz, die beim Betreten des Fahrzeugs ausgelöst wird. Dies deutet auf aktualisierte Handshake-Protokolle für das digitale UWB (Ultra-Wideband) Schlüsselsystem hin.
Quelle: Weibo
