Emir BardakçıAm 10. Februar wurde ein Xiaomi YU7 Max auf der Interstate 5 mit einem Hersteller-Kennzeichen aus dem Bundesstaat Illinois gesichtet. Das Auftauchen des leistungsstarken Elektro-SUV, das derzeit in den USA nicht verkauft wird, löste sofort Gerüchte aus, dass das Unternehmen seine Fahrzeuge für eine zukünftige Markteinführung in Nordamerika in aller Stille testen könnte.
Die Führung von Xiaomi hat jedoch schnell gehandelt, um die Situation zu klären.
Lei Jun dementiert Pläne für den US-Markt
Lei Jun, der Gründer, Vorsitzende und CEO von Xiaomi, hat sich auf der chinesischen Social-Media-Plattform Weibo direkt zu den Gerüchten geäußert und die Spekulationen über eine bevorstehende Expansion in den USA beendet.
„Vor einiger Zeit wurde ein YU7 auf einem Highway in Kalifornien, USA, mit lokalen Testkennzeichen gesehen“, schrieb Lei Jun heute in seinem Post. „Viele Leute haben mich gefragt, ob Xiaomi den Eintritt in den US-Markt vorbereitet. Meine Antwort ist: Wir haben derzeit keine Pläne, in den US-Markt einzutreten“.
Lei Jun bot eine alternative Erklärung für die Anwesenheit des Fahrzeugs an, die darauf hindeutet, dass es wahrscheinlich von einer dritten Partei für interne Tests erworben wurde. „Ich schätze, dass es sich bei diesem YU7 um ein Vergleichsfahrzeug handelt, das von einem US-Wettbewerber oder -Zulieferer gekauft wurde“, erklärte er.
Die „Konkurrenten“-Theorie
Die Details der Sichtung unterstützen Lei Juns Erklärung. Das Fahrzeug trug Herstellerkennzeichen aus Illinois, ein Detail, das Branchenanalysten dazu veranlasst hat, auf Rivian zu deuten , den amerikanischen Hersteller von Elektro-Lkw und SUVs mit Sitz in Normal, Illinois.
Autohersteller importieren häufig Fahrzeuge ausländischer Konkurrenten, um sie zu vergleichen – sie studieren deren Technik, Software und Leistung, um ihre eigenen Produkte zu verbessern. Da Rivian die Markteinführung seines eigenen mittelgroßen SUVs, des R2, vorbereitet, wäre ein Benchmarking eines Top-Konkurrenten wie des Xiaomi YU7 Max eine gängige Praxis in der Branche.
Fokus bleibt auf Europa und Asien
Während eine Markteinführung in den USA vom Tisch zu sein scheint, bleiben die globalen Ambitionen von Xiaomi aggressiv. Lu Weibing, Präsident der Xiaomi Group, hat bereits den Fahrplan des Unternehmens für die internationale Expansion erläutert. Laut Lu konzentriert sich Xiaomi derzeit darauf, seinen Erfolg in China auszubauen, plant aber, ab 2027 offiziell in den europäischen und asiatischen Markt einzusteigen .
Bis dahin müssen amerikanische Enthusiasten, die ein Xiaomi-Elektroauto fahren wollen, dieses aus der Ferne bewundern oder vielleicht einen seltenen Blick auf ein Fahrzeug erhaschen, das von einem lokalen Wettbewerber getestet wird.
